Родился в Риме, Италия. За свою долгую карьеру итальянец не одержал ни одной победы в Формуле-1. Гоночную карьеру начал в середине 70-х. В 1977 году дебютировал в итальянской Формуле-Ford 1600: 1 победа. Провёл 3 гонки в итальянском чемпионате Super Formula-Ford 2000, дважды победив и один раз заняв второе место. Годом спустя выступил в британской Формуле-3: 7-е место. В 1979-м стал вице-чемпионом Британской Формулы-3. Выиграл шесть гонок, мог и победить, но слишком частые ошибки итальянца позволили Чико Серре стать чемпионом. В европейской Формуле-2 стал 21-м, финишировав шестым в Валлелунге. В следующем сезоне одержал одну победу в Мизано - 5-й в общем зачёте. До конца сезона успевает принять участие в двух гонках Формулы-1, заменив Витторио Брамбиллу в Alfa Romeo. В 1981 году перешёл в McLaren, заработал очко за шестое место на Гран При Сан-Марино. Принял участие в гонках спортпрототипов, финишировал вторым в Уоткинс-Глене. В 1982-м вернулся в Alfa Romeo, где завоевал свой первый (и единственный в карьере) поул. Финишировал третьим в Монако, где лидировал, но на последнем круге кончилось топливо. В 1983 году продолжил свои выступления в Alfa Romeo, добился ещё больших успехов: финишировал вторым в ЮАР и Германии, лидировал на Гран При Бельгии. По итогам сезона набрал 15 очков, 8-е место. Провёл два неудачных сезона в Ligier: 3 очка в 1984-м, столько же в 1985-м, лучший результат - 4-е место на Гран При Монако`85. В 1985-м принял участие в гонках спортпрототипов, финишировал 3-м в Брэндс-Хетче. В Minardi де Чезарис провёл сезон 1986 года, но безрезультатно. В 1987-м переходит в конкурентноспособный Brabham. Занимает третье место на Гран При Бельгии, где на последнем круге остаётся без капли бензина. Сходит во всех Гран При сезона. В 1988 году выступает в Rial, финиширует четвёртым на Гран При США. Два последующих года проводит за рулём BMS Scuderia Italia, лишь однажды финишировав в призах. В 1991 году пилотирует Jordan, совершает не так много ошибок, несколько раз финиширует в очках, а по итогам сезона занимает девятое место. В 1992-м переходит в Tyrrell, финиширует четвёртым в Японии, пятым в Мексике и Канаде. По итогам сезона набирает 8 очков, чемпионат заканчивает на 9-м месте. В 1993-м продолжает участие в чемпионате Формулы-1, оставшись в Tyrrell - ни одного зачётного очка. В 1994 году возвращается в Jordan, заменяет в болиде Эдди Ирвайна. 9 гонок проводит в Sauber. Финиширует 4-м в Монако и шестым во Франции. Завершает свою гоночную карьеру.

КАРЬЕРА

ГОД	Карьера
1977	Итальянская Формула-Ford 1600: 1 победа. Итальянская Super Formula-Ford: 2 победы
1978	Британская Формула-Ford: 7-е место
1979	Вице-чемпион британской Формулы-3: 6 побед. Европейская Формула-2: 21-е место
1980	Формула-2: 5-е место, 1 победа. Дебют в Формуле-1 в Alfa Romeo: 2 ГП, 0 очков
1981	McLaren: 15 ГП, 1 очко, 19-е место. Чемпионат спортпрототипов: 2-ой в Уоткинс-Глене
1982	Alfa Romeo: 16 ГП, 1 ПП, 5 очков, 17-е место
1983	Alfa Romeo: 15 ГП, 1 БК, 15 очков, 8-е место
1984	Ligier: 16 ГП, 3 очка, 18-е место
1985	Ligier: 11 ГП, 3 очка, 18-е место. Чемпионат спортпрототипов: 3-ий в Брэндс-Хетче
1986	Minardi: 16 ГП, 1 НПК, 0 очков. Чемпионат спортпрототипов: 2-ой в Монце
1987	Brabham: 16 ГП, 4 очка, 14-е место
1988	Rial: 16 ГП, 3 очка, 15-е место
1989	BMS Scuderia Italia (Dallara): 16 ГП, 3 очка, 18-е место
1990	BMS Scuderia Italia (Dallara): 16 ГП, 1 НПК, 1 ДКВ, 0 очков
1991	Jordan: 16 ГП, 1 НПК, 9 очков, 9-е место
1992	Tyrrell: 16 ГП, 8 очков, 9-е место
1993	Tyrrell: 16 ГП, 0 очков
1994	Jordan: 2 ГП. Sauber: 9 ГП, 4 очка, 20-е место

ГП - 214; СТ - 208; ПП - 1 (ГП США'82); БК - 1 (ГП Бельгии'83); О - 59;
Лучшее место в гонке: 2-е место на ГП Германии'83, ГП ЮАР'83

Выступления за Minardi

ГОД	ГП	СТ	1	2	3	4	5	6	КЛ	ПК	МЧ	ЛМКВ	ЛМГ	О
1986	16	15	-	-	-	-	-	-	-	401	-	11 (ГП Австралии)	8 (ГП Мексики)	-

Примечания: ГП - Гран При; СТ - старты; КЛ - круги лидирования; ПК - пройденные круги; МЧ - место в чемпионате мира; ЛМКВ - лучшее место в квалификации; ЛМГ - лучшее место в гонке; О - очки