Как сложилась для вас гонка в Японии?
Сцепление с трассой было неважным, по сути дела я гонялся сам с собой. Команда попробовала затянуть первый пит-стоп, пытаясь что-то изменить.
Как Алекс обогнал вас на старте?
Когда Алан обошел Алекса, он занял чистую часть траектории, у Алекса была свежая резина и мало топлива в баках. Его пит-стоп был назначен как раз на тот круг, когда он вылетел с трассы, мне предстояло останавливаться в боксах гораздо позже. Обгонять было очень трудно, с небольшим количеством топлива он был на 0.8-0.9 секунды с круга быстрее меня.
Вы уже выступали в Сузуке, за рулем машины чемпионата GTS, насколько это отличается от "Формулы-1"?
Я узнал много нового. В пятницу работа была очень серьезной, нужно было изучить поведение резины. Трасса очень специфичная, но я приобрел некоторый опыт и с нетерпением жду следующего сезона.
Давайте подведём итоги сезона...
Были неплохие моменты, вроде Монако и Маньи-Кур, некоторое время удавалось даже обходить некоторые машины в квалификации. Это продолжалось вплоть до Инди и я на самом деле рад за Пола Стодарта. Мы реально боролись, все гонки были очень сложными.
Вы много узнали нового, по сравнению с работой на тестах в команде, вроде "Рено"?
Конечно, хотя делать конкретные выводы очень сложно. Я много нового узнал о гонках, о том как меняется трасса по ходу уик-энда, какая из них подходит машине, какая- нет. Многие решения пришлось принимать оперативно. Я учился быть гонщиком.
Когда прояснится ваше будущее?
Думаю, в ближайшие три недели. Надеюсь, что и Пол во мне заинтересован. Посмотрим.
Источник: f1news.ru
